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中國汽車天窗行業(yè)發(fā)展趨勢分析與投資前景研究報告(2024-2031年)

中國汽車天窗行業(yè)發(fā)展趨勢分析與投資前景研究報告(2024-2031年)

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汽車天窗是汽車結(jié)構(gòu)的組成部分,是指通過固定式或者是可操作打開的形式安裝在汽車頂部的玻璃窗裝置,對天窗的調(diào)節(jié)能夠增強汽車內(nèi)的空氣流動從而為汽車車主及其乘客帶來新鮮的空氣,同時也能增加視野,滿足汽車用戶實際的需要,可大致分為外滑式、內(nèi)藏式、內(nèi)藏外翻式、全景式和窗簾式等。

汽車天窗是車身系統(tǒng)中最大和最復(fù)雜的配套分總成之一,是集光、機、電一體化的高技術(shù)含量產(chǎn)品,其結(jié)構(gòu)較復(fù)雜,它既是內(nèi)外飾件,同時又承擔(dān)安全件和功能件的職責(zé),對汽車天窗整體設(shè)計及原材料部件質(zhì)量及功能的要求極為苛刻。

一、行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

1、汽車零部件市場

汽車天窗屬于汽車零部件。汽車零部件是支撐汽車工業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的必要因素,為汽車的正常運行和安全性能提供了保障。得益于國內(nèi)經(jīng)濟穩(wěn)步增長、國家產(chǎn)業(yè)政策支持以及新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,中國汽車零部件行業(yè)得以快速發(fā)展。數(shù)據(jù)顯示,2022年我國汽車零部件制造業(yè)營收約為41953億元,同比增長3.16%,2023年約為44086億元。預(yù)計2024年我國汽車零部件制造業(yè)營收將進一步增長至46200億元。

汽車天窗屬于汽車零部件。汽車零部件是支撐汽車工業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的必要因素,為汽車的正常運行和安全性能提供了保障。得益于國內(nèi)經(jīng)濟穩(wěn)步增長、國家產(chǎn)業(yè)政策支持以及新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,中國汽車零部件行業(yè)得以快速發(fā)展。數(shù)據(jù)顯示,2022年我國汽車零部件制造業(yè)營收約為41953億元,同比增長3.16%,2023年約為44086億元。預(yù)計2024年我國汽車零部件制造業(yè)營收將進一步增長至46200億元。

數(shù)據(jù)來源:國家統(tǒng)計局,觀研天下整理

2、汽車天窗市場

1)出貨量情況

雖然國內(nèi)汽車天窗生產(chǎn)廠家起步較晚,于 20 世紀 90 年代左右才開始發(fā)展。但近幾年得益于汽車銷量的穩(wěn)步上行以及新能源汽車賽道的高景氣發(fā)展,我國汽車天窗出貨量持續(xù)上升。數(shù)據(jù)顯示,2020-2023年我國汽車天窗出貨量從1398萬臺增長到了1581億元。在當(dāng)今快速發(fā)展的汽車制造業(yè)中,汽車天窗作為提升駕乘體驗與車輛品質(zhì)的關(guān)鍵部件,正逐步成為汽車制造商競相追逐的焦點。

雖然國內(nèi)汽車天窗生產(chǎn)廠家起步較晚,于 20 世紀 90 年代左右才開始發(fā)展。但近幾年得益于汽車銷量的穩(wěn)步上行以及新能源汽車賽道的高景氣發(fā)展,我國汽車天窗出貨量持續(xù)上升。數(shù)據(jù)顯示,2020-2023年我國汽車天窗出貨量從1398萬臺增長到了1581億元。在當(dāng)今快速發(fā)展的汽車制造業(yè)中,汽車天窗作為提升駕乘體驗與車輛品質(zhì)的關(guān)鍵部件,正逐步成為汽車制造商競相追逐的焦點。

數(shù)據(jù)來源:公開數(shù)據(jù)整理,觀研天下整理

2)滲透率情況

雖然2020-2023年我國汽車天窗出貨量呈逐年上升趨勢,但汽車天窗整車滲透率卻呈現(xiàn)下滑態(tài)勢。數(shù)據(jù)顯示,2020-2023年我國汽車天窗整車滲透率從69%下滑至 61%。根據(jù)市場分析,這主要是因為這幾年我國乘用車市場結(jié)構(gòu)有所變化,新能源乘用車占比快速上升,而部分新能源車出于整車空間等因素考量會選擇配置天幕而非天窗,導(dǎo)致汽車天窗滲透率有所下降,但仍處于較高水平。然而汽車天幕相較天窗產(chǎn)品,存在隔熱與通風(fēng)能力差,安全性能低的劣勢。

雖然2020-2023年我國汽車天窗出貨量呈逐年上升趨勢,但汽車天窗整車滲透率卻呈現(xiàn)下滑態(tài)勢。數(shù)據(jù)顯示,2020-2023年我國汽車天窗整車滲透率從69%下滑至 61%。根據(jù)市場分析,這主要是因為這幾年我國乘用車市場結(jié)構(gòu)有所變化,新能源乘用車占比快速上升,而部分新能源車出于整車空間等因素考量會選擇配置天幕而非天窗,導(dǎo)致汽車天窗滲透率有所下降,但仍處于較高水平。然而汽車天幕相較天窗產(chǎn)品,存在隔熱與通風(fēng)能力差,安全性能低的劣勢。

數(shù)據(jù)來源:公開數(shù)據(jù)整理,觀研天下整理

(3)市場結(jié)構(gòu)情況

從細分產(chǎn)品來看,目前我國汽車天窗市場上主要有全景天窗和小天窗等類型。其中全景天窗是市場較為主流產(chǎn)品。數(shù)據(jù)顯示,2020-2023年我國全景天窗的出貨量從748.7 萬臺增長到1029.2萬臺,呈逐步上升趨勢。2022年我國全景天窗的出貨量占總出貨量的65.08%。

從細分產(chǎn)品來看,目前我國汽車天窗市場上主要有全景天窗和小天窗等類型。其中全景天窗是市場較為主流產(chǎn)品。數(shù)據(jù)顯示,2020-2023年我國全景天窗的出貨量從748.7 萬臺增長到1029.2萬臺,呈逐步上升趨勢。2022年我國全景天窗的出貨量占總出貨量的65.08%。

數(shù)據(jù)來源:公開數(shù)據(jù)整理,觀研天下整理

小天窗出貨量呈逐年下降態(tài)勢。數(shù)據(jù)顯示,2020-2023年我國小天窗出貨量從649.3 萬臺下降到了 551.80 萬臺。

小天窗出貨量呈逐年下降態(tài)勢。數(shù)據(jù)顯示,2020-2023年我國小天窗出貨量從649.3 萬臺下降到了 551.80 萬臺。

數(shù)據(jù)來源:公開數(shù)據(jù)整理,觀研天下整理

從中高端來看,目前根據(jù)銷售價格梯度,將乘用車分為 8 萬元以下、8 萬元至 30 萬元和 30 萬元以上三種檔次,分別代表低端車型、中端車型和高端車型。有數(shù)據(jù)顯示,2021-2023年中低端車型全景天窗裝配率不斷上升,高端車型天窗裝配率略有下降。但值得注意的是,高端/低端車型的裝配率系中國汽車天窗行業(yè)銷售結(jié)構(gòu)性變化,并未對中國汽車天窗的產(chǎn)銷量產(chǎn)生明顯的趨勢性影響。

因此著重還是在于8萬元- 30 萬元的中端車型情況。數(shù)據(jù)顯示,2021-2023年8萬元- 30 萬元的中端車型全景天窗裝配率分別為35.06%、35.92%和 36.99%,小天窗裝配率分別為 32.96%、26.70%和 22.03%??梢娬f明我國中端車型越發(fā)傾向于配置尺寸更大、視野更好、換氣效果更佳、單價也更高的全景天窗。另外消費者對汽車性能和舒適性要求的不斷提升正推動整車制造商不斷提升汽車內(nèi)飾的整體配置,也推動了汽車天窗行業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的變化,使得單價更高的全景天窗市場占有率不斷提高。

2021-2023年我國高中低端車型銷量結(jié)構(gòu)及全景天窗和小天窗裝配情況(單位:萬輛、萬臺)

項目

2021

乘用車銷量

銷量占比

全景天窗出貨量

裝配率

小天窗出貨量

裝配率

8萬元以下

433.9

20.2%

44.7

10.3%

135.6

31.25%

8萬元至30萬元

1325.4

61.7%

464.7

35.06%

436.9

32.96%

30萬元以上

388.8

18.1%

329.3

84.7%

31.2

8.02%

合計

2148.1

100%

838.7

39.04%

603.7

28.1%

項目

2022

乘用車銷量

銷量占比

全景天窗出貨量

裝配率

小天窗出貨量

裝配率

8萬元以下

388.8

16.5%

47.1

12.11%

136.6

35.13%

8萬元至30萬元

1519.8

64.5%

545.9

35.92%

405.8

26.7%

30萬元以上

447.7

19%

316.3

70.65%

26.4

5.9%

合計

2356.3

100%

909.3

38.59%

568.8

24.14%

項目

2023

乘用車銷量

銷量占比

全景天窗出貨量

裝配率

小天窗出貨量

裝配率

8萬元以下

318.8

12.23%

48.9

15.34%

137.3

43.7%

8萬元至30萬元

1771.2

67.96%

655.1

36.99%

390.2

22.03%

30萬元以上

516.3

19.81%

325.2

92.99%

24.3

4.71%

合計

2060.3

100%

1029.2

39.49%

551.8

21.17%

數(shù)據(jù)來源:公開數(shù)據(jù)整理,觀研天下整理

二、行業(yè)下游市場情況

汽車天窗主要應(yīng)用于汽車整車市場。我國汽車行業(yè)市場是全球最大的汽車市場之一,市場規(guī)模龐大且消費需求旺盛。隨著改革開放以來的經(jīng)濟進步,我國汽車產(chǎn)業(yè)在產(chǎn)量、銷量及自主品牌建設(shè)方面均取得了長足的進步。歷經(jīng) 60 余年的發(fā)展,我國汽車產(chǎn)業(yè)取得了較大的進步,這也推動汽車天窗快速發(fā)展。

雖然2017-2020年市場需求疲軟,產(chǎn)銷量保持下滑態(tài)勢,但我國仍是全球第一大汽車國。同時進入2021年以來,隨著國內(nèi)外疫情的防控措施的常態(tài)化,以及在國家購置稅減半政策、地方政府促汽車消費政策疊加下,我國汽車行業(yè)消費市場持續(xù)回暖,帶動產(chǎn)銷量上升,從而也帶動汽車設(shè)計業(yè)務(wù)需求增長。

根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示,2023年我國汽車產(chǎn)銷累計完成3016.1萬輛和3009.4萬輛,同比別增長11.6%和12%,產(chǎn)銷量創(chuàng)歷史新高,實現(xiàn)兩位數(shù)較高增長。2024年1-6月,我國汽車產(chǎn)銷分別完成1389.1萬輛和1404.7萬輛,同比分別增長4.9%和6.1%。

根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示,2023年我國汽車產(chǎn)銷累計完成3016.1萬輛和3009.4萬輛,同比別增長11.6%和12%,產(chǎn)銷量創(chuàng)歷史新高,實現(xiàn)兩位數(shù)較高增長。2024年1-6月,我國汽車產(chǎn)銷分別完成1389.1萬輛和1404.7萬輛,同比分別增長4.9%和6.1%。

數(shù)據(jù)來源:中國汽車工業(yè)協(xié)會,觀研天下整理

與此同時,近年在政策支持、市場需求增多、技術(shù)推進和產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)等因素推動下,我國新能源汽車技術(shù)水平不斷進步、產(chǎn)品性能明顯提升,產(chǎn)銷規(guī)模連續(xù)九年位居世界首位。數(shù)據(jù)顯示,2023年我國新能源汽車產(chǎn)銷量分別達958.7萬輛和949.5萬輛,同比分別增長35.8%和37.9%,市場占有率達31.6%。2024年1-6月,我國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成492.9萬輛和494.4萬輛,同比分別增長30.1%和32%,市場占有率也已高達35.2%,可見其在汽車市場中的主導(dǎo)地位日益鞏固。而這一趨勢不僅促進了終端汽車企業(yè)的快速發(fā)展,也通過價值鏈的傳導(dǎo),對汽車天窗行業(yè)產(chǎn)生了積極影響。

與此同時,近年在政策支持、市場需求增多、技術(shù)推進和產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)等因素推動下,我國新能源汽車技術(shù)水平不斷進步、產(chǎn)品性能明顯提升,產(chǎn)銷規(guī)模連續(xù)九年位居世界首位。數(shù)據(jù)顯示,2023年我國新能源汽車產(chǎn)銷量分別達958.7萬輛和949.5萬輛,同比分別增長35.8%和37.9%,市場占有率達31.6%。2024年1-6月,我國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成492.9萬輛和494.4萬輛,同比分別增長30.1%和32%,市場占有率也已高達35.2%,可見其在汽車市場中的主導(dǎo)地位日益鞏固。而這一趨勢不僅促進了終端汽車企業(yè)的快速發(fā)展,也通過價值鏈的傳導(dǎo),對汽車天窗行業(yè)產(chǎn)生了積極影響。

數(shù)據(jù)來源:中國汽車工業(yè)協(xié)會,觀研天下整理

但值得注意的是,新能源汽車時代的到來也帶來了諸多挑戰(zhàn)。現(xiàn)階段天幕在新能源汽車中得到較為廣泛的應(yīng)用主要系天幕可以有更好的頭部空間,然而隨著新能源汽車電池技術(shù)的發(fā)展,電池能量密度的提升可以縮小電池占據(jù)的車底空間,進而釋放車內(nèi)空間,天幕的優(yōu)勢也將被弱化,但天幕的劣勢依然存在。因此,隨著我國汽車市場的不斷擴大和新能源汽車相關(guān)技術(shù)的不斷發(fā)展,汽車天幕的劣勢也將逐步顯現(xiàn)。

三、行業(yè)競爭格局

由于國內(nèi)起步較晚、核心技術(shù)被國外頭部企業(yè)壟斷,使得我國汽車天窗市場長期被國外巨頭所掌控。在此背景下,近年來本土企業(yè)加大技術(shù)研發(fā)創(chuàng)新,不斷進行技術(shù)突破,打破市場壟斷格局。

經(jīng)過多年的發(fā)展,我國汽車天窗行業(yè)取得了不小的發(fā)展,部分企業(yè)已成功躋身中國汽車天窗市場的領(lǐng)先地位。例如毓恬冠佳經(jīng)過多年的發(fā)展,憑借在研發(fā)、客戶、工藝、質(zhì)量、服務(wù)及人才等方面的綜合優(yōu)勢,逐步在國內(nèi)市場站穩(wěn)腳跟,并成功躋身中國汽車天窗市場的領(lǐng)先地位。數(shù)據(jù)顯示,2023年,毓恬冠佳以231.10萬臺的汽車天窗銷量,成為了中國汽車天窗市場的第二大供應(yīng)商,市場占有率高達16%。尤為值得一提的是,它是截至2022年中國天窗市場前五名供應(yīng)商中唯一誕生于中國本土的企業(yè),這一成就不僅彰顯了毓恬冠佳的實力,更標志著中國汽車天窗行業(yè)邁出了自主創(chuàng)新的堅實步伐。

另外德福來一直專注于汽車天窗研發(fā)、制造和銷售,致力于為國內(nèi)外主流汽車制造商提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品及服務(wù)。目前公司已率先將雙片玻璃式全景天窗、單片玻璃式全景天窗、固定玻璃式全景天窗等技術(shù)開發(fā)和產(chǎn)品引入國內(nèi)汽車天窗領(lǐng)域。

四、汽車天窗行業(yè)發(fā)展趨勢

目前我國汽車天窗尚處于自主研發(fā)的成長階段,未來有著較大的發(fā)展空間。而作為汽車零部件行業(yè)的細分行業(yè)之一,汽車天窗行業(yè)除具備汽車零部件行業(yè)通用的技術(shù)水平及特點外,還對產(chǎn)品的試驗性能、尺寸精度、健康化等方面有著更高的要求。在新時代的汽車制造商對于汽車天窗制造企業(yè)提出了集輕量化、超薄化、模塊化、健康化及智能化于一體的汽車天窗產(chǎn)品的需求。

汽車天窗行業(yè)發(fā)展趨勢

發(fā)展趨勢 相關(guān)情況
輕量化 隨著時代的發(fā)展,汽車天窗行業(yè)企業(yè)利用創(chuàng)新的設(shè)計理念,以減少冗余的結(jié)構(gòu)和材料,進一步實現(xiàn)天窗的輕量化。汽車天窗行業(yè)的輕量化發(fā)展不僅可以減輕汽車的整體重量,提高燃油經(jīng)濟性和駕駛性能,也提升了車內(nèi)空間的利用率和舒適度,同時對于電動汽車來說,輕量化更能提高電池的續(xù)航能力。
超薄化 隨著新能源汽車產(chǎn)品逐步迭代與發(fā)展,現(xiàn)有新能源汽車結(jié)構(gòu)中,由于電池排布位置的原因,導(dǎo)致車內(nèi)頭部空間越來越狹窄,在此背景情況下,提升后排和側(cè)邊的頭部空間顯得愈發(fā)重要。汽車天窗供應(yīng)商采用先進的材料和制造工藝,如薄型玻璃、彎曲技術(shù)和復(fù)合材料,可以實現(xiàn)天窗的超薄化,超薄化的天窗可以提供更大的車內(nèi)空間和更流暢的外觀設(shè)計,將為駕乘者帶來更好的視野和光線透過感,同時與車輛的整體造型更加協(xié)調(diào),展現(xiàn)出現(xiàn)代化和時尚感。
模塊化 模塊化是一種設(shè)計原則或方法,用于將系統(tǒng)或產(chǎn)品分解為獨立的模塊或組件,以便更容易理解、開發(fā)、測試和維護。汽車天窗供應(yīng)商模塊化的發(fā)展趨勢意味著汽車行業(yè)中的天窗系統(tǒng)逐漸被劃分為獨立的模塊,由專門的供應(yīng)商負責(zé)設(shè)計、制造和供應(yīng)。這種模塊化的方法提供了更高的生產(chǎn)效率、更靈活的生產(chǎn)工藝和更低的成本。模塊化使得天窗供應(yīng)商能夠?qū)W⒂谔囟ǖ墓δ芑虿考?,提供定制化的解決方案,滿足不同汽車制造商的需求。同時,模塊化還有助于簡化供應(yīng)鏈管理和提升汽車天窗供應(yīng)商整體的競爭力。通過這種發(fā)展趨勢,汽車天窗供應(yīng)商能夠更好地應(yīng)對市場需求的變化,并加快新產(chǎn)品的開發(fā)和落地速度,推動汽車天窗技術(shù)的創(chuàng)新和進步。
健康化 隨著人們生活質(zhì)量水平的不斷提升,對整車產(chǎn)品及相關(guān)汽車零部件的健康化需求也逐漸增強。負氧離子材料等環(huán)保材料的應(yīng)用正在積極推動汽車天窗行業(yè)向健康化方向發(fā)展。負氧離子材料有助于改善車內(nèi)空氣質(zhì)量,營造健康舒適的駕駛環(huán)境。其他環(huán)保材料,如再生材料和低 VOC 涂料材料的使用則減少了車內(nèi)的環(huán)境負擔(dān),使汽車天窗行業(yè)能夠滿足消費者對環(huán)保、健康、綠色、可持續(xù)生活方式的追求。
智能化 隨著新能源汽車行業(yè)的逐步發(fā)展,終端需求帶來的技術(shù)升級推動了汽車行業(yè)向智能化和自動化的方向迭代,智能化已成汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展潮流和趨勢。智能開關(guān)和控制系統(tǒng)可以使駕駛員能夠更便捷地操作天窗。自動化操作、光線傳感器和雨量傳感器等技術(shù)可以實現(xiàn)自動調(diào)節(jié)天窗的開合程度,以應(yīng)對不同應(yīng)用場景,從而獲得更舒適的使用體驗。

資料來源:公開資料整理,觀研天下整理(WW)

注:上述信息僅作參考,圖表均為樣式展示,具體數(shù)據(jù)、坐標軸與數(shù)據(jù)標簽詳見報告正文。

個別圖表由于行業(yè)特性可能會有出入,具體內(nèi)容請聯(lián)系客服確認,以報告正文為準。

更多圖表和內(nèi)容詳見報告正文。

 

觀研報告網(wǎng)發(fā)布的《中國汽車天窗行業(yè)發(fā)展趨勢分析與投資前景研究報告(2024-2031年)》涵蓋行業(yè)最新數(shù)據(jù),市場熱點,政策規(guī)劃,競爭情報,市場前景預(yù)測,投資策略等內(nèi)容。更輔以大量直觀的圖表幫助本行業(yè)企業(yè)準確把握行業(yè)發(fā)展態(tài)勢、市場商機動向、正確制定企業(yè)競爭戰(zhàn)略和投資策略。

 

本報告依據(jù)國家統(tǒng)計局、海關(guān)總署和國家信息中心等渠道發(fā)布的權(quán)威數(shù)據(jù),結(jié)合了行業(yè)所處的環(huán)境,從理論到實踐、從宏觀到微觀等多個角度進行市場調(diào)研分析。行業(yè)報告是業(yè)內(nèi)企業(yè)、相關(guān)投資公司及政府部門準確把握行業(yè)發(fā)展趨勢,洞悉行業(yè)競爭格局,規(guī)避經(jīng)營和投資風(fēng)險,制定正確競爭和投資戰(zhàn)略決策的重要決策依據(jù)之一。

 

本報告是全面了解行業(yè)以及對本行業(yè)進行投資不可或缺的重要工具。觀研天下是國內(nèi)知名的行業(yè)信息咨詢機構(gòu),擁有資深的專家團隊,多年來已經(jīng)為上萬家企業(yè)單位、咨詢機構(gòu)、金融機構(gòu)、行業(yè)協(xié)會、個人投資者等提供了專業(yè)的行業(yè)分析報告,客戶涵蓋了華為、中國石油、中國電信、中國建筑、惠普、迪士尼等國內(nèi)外行業(yè)領(lǐng)先企業(yè),并得到了客戶的廣泛認可。

 

【目錄大綱】

第一章 2019-2023年中國汽車天窗行業(yè)發(fā)展概述

第一節(jié) 汽車天窗行業(yè)發(fā)展情況概述

一、汽車天窗行業(yè)相關(guān)定義

二、汽車天窗特點分析

三、汽車天窗行業(yè)基本情況介紹

四、汽車天窗行業(yè)經(jīng)營模式

1、生產(chǎn)模式

2、采購模式

3、銷售/服務(wù)模式

五、汽車天窗行業(yè)需求主體分析

第二節(jié) 中國汽車天窗行業(yè)生命周期分析

一、汽車天窗行業(yè)生命周期理論概述

二、汽車天窗行業(yè)所屬的生命周期分析

第三節(jié) 汽車天窗行業(yè)經(jīng)濟指標分析

一、汽車天窗行業(yè)的贏利性分析

二、汽車天窗行業(yè)的經(jīng)濟周期分析

三、汽車天窗行業(yè)附加值的提升空間分析

 

第二章 2019-2023年全球汽車天窗行業(yè)市場發(fā)展現(xiàn)狀分析

第一節(jié) 全球汽車天窗行業(yè)發(fā)展歷程回顧

第二節(jié) 全球汽車天窗行業(yè)市場規(guī)模與區(qū)域分布情況

第三節(jié) 亞洲汽車天窗行業(yè)地區(qū)市場分析

一、亞洲汽車天窗行業(yè)市場現(xiàn)狀分析

二、亞洲汽車天窗行業(yè)市場規(guī)模與市場需求分析

三、亞洲汽車天窗行業(yè)市場前景分析

第四節(jié) 北美汽車天窗行業(yè)地區(qū)市場分析

一、北美汽車天窗行業(yè)市場現(xiàn)狀分析

二、北美汽車天窗行業(yè)市場規(guī)模與市場需求分析

三、北美汽車天窗行業(yè)市場前景分析

第五節(jié) 歐洲汽車天窗行業(yè)地區(qū)市場分析

一、歐洲汽車天窗行業(yè)市場現(xiàn)狀分析

二、歐洲汽車天窗行業(yè)市場規(guī)模與市場需求分析

三、歐洲汽車天窗行業(yè)市場前景分析

第六節(jié) 2024-2031年世界汽車天窗行業(yè)分布走勢預(yù)測

第七節(jié) 2024-2031年全球汽車天窗行業(yè)市場規(guī)模預(yù)測

 

第三章 中國汽車天窗行業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境分析

第一節(jié) 我國宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析

第二節(jié) 我國宏觀經(jīng)濟環(huán)境對汽車天窗行業(yè)的影響分析

第三節(jié) 中國汽車天窗行業(yè)政策環(huán)境分析

一、行業(yè)監(jiān)管體制現(xiàn)狀

二、行業(yè)主要政策法規(guī)

三、主要行業(yè)標準

第四節(jié) 政策環(huán)境對汽車天窗行業(yè)的影響分析

第五節(jié) 中國汽車天窗行業(yè)產(chǎn)業(yè)社會環(huán)境分析

 

第四章 中國汽車天窗行業(yè)運行情況

第一節(jié) 中國汽車天窗行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r情況介紹

一、行業(yè)發(fā)展歷程回顧

二、行業(yè)創(chuàng)新情況分析

三、行業(yè)發(fā)展特點分析

第二節(jié) 中國汽車天窗行業(yè)市場規(guī)模分析

一、影響中國汽車天窗行業(yè)市場規(guī)模的因素

二、中國汽車天窗行業(yè)市場規(guī)模

三、中國汽車天窗行業(yè)市場規(guī)模解析

第三節(jié) 中國汽車天窗行業(yè)供應(yīng)情況分析

一、中國汽車天窗行業(yè)供應(yīng)規(guī)模

二、中國汽車天窗行業(yè)供應(yīng)特點

第四節(jié) 中國汽車天窗行業(yè)需求情況分析

一、中國汽車天窗行業(yè)需求規(guī)模

二、中國汽車天窗行業(yè)需求特點

第五節(jié) 中國汽車天窗行業(yè)供需平衡分析

 

第五章 中國汽車天窗行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈和細分市場分析

第一節(jié) 中國汽車天窗行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈綜述

一、產(chǎn)業(yè)鏈模型原理介紹

二、產(chǎn)業(yè)鏈運行機制

三、汽車天窗行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈圖解

第二節(jié) 中國汽車天窗行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)分析

一、上游產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

二、上游產(chǎn)業(yè)對汽車天窗行業(yè)的影響分析

三、下游產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

四、下游產(chǎn)業(yè)對汽車天窗行業(yè)的影響分析

第三節(jié) 我國汽車天窗行業(yè)細分市場分析

一、細分市場一

二、細分市場二

 

第六章 2019-2023年中國汽車天窗行業(yè)市場競爭分析

第一節(jié) 中國汽車天窗行業(yè)競爭現(xiàn)狀分析

一、中國汽車天窗行業(yè)競爭格局分析

二、中國汽車天窗行業(yè)主要品牌分析

第二節(jié) 中國汽車天窗行業(yè)集中度分析

一、中國汽車天窗行業(yè)市場集中度影響因素分析

二、中國汽車天窗行業(yè)市場集中度分析

第三節(jié) 中國汽車天窗行業(yè)競爭特征分析

一、 企業(yè)區(qū)域分布特征

二、企業(yè)規(guī)模分布特征

三、企業(yè)所有制分布特征

 

第七章 2019-2023年中國汽車天窗行業(yè)模型分析

第一節(jié) 中國汽車天窗行業(yè)競爭結(jié)構(gòu)分析(波特五力模型)

一、波特五力模型原理

二、供應(yīng)商議價能力

三、購買者議價能力

四、新進入者威脅

五、替代品威脅

六、同業(yè)競爭程度

七、波特五力模型分析結(jié)論

第二節(jié) 中國汽車天窗行業(yè)SWOT分析

一、SOWT模型概述

二、行業(yè)優(yōu)勢分析

三、行業(yè)劣勢

四、行業(yè)機會

五、行業(yè)威脅

六、中國汽車天窗行業(yè)SWOT分析結(jié)論

第三節(jié) 中國汽車天窗行業(yè)競爭環(huán)境分析(PEST)

一、PEST模型概述

二、政策因素

三、經(jīng)濟因素

四、社會因素

五、技術(shù)因素

六、PEST模型分析結(jié)論

 

第八章 2019-2023年中國汽車天窗行業(yè)需求特點與動態(tài)分析

第一節(jié) 中國汽車天窗行業(yè)市場動態(tài)情況

第二節(jié) 中國汽車天窗行業(yè)消費市場特點分析

一、需求偏好

二、價格偏好

三、品牌偏好

四、其他偏好

第三節(jié) 汽車天窗行業(yè)成本結(jié)構(gòu)分析

第四節(jié) 汽車天窗行業(yè)價格影響因素分析

一、供需因素

二、成本因素

三、其他因素

第五節(jié) 中國汽車天窗行業(yè)價格現(xiàn)狀分析

第六節(jié) 中國汽車天窗行業(yè)平均價格走勢預(yù)測

一、中國汽車天窗行業(yè)平均價格趨勢分析

二、中國汽車天窗行業(yè)平均價格變動的影響因素

 

第九章 中國汽車天窗行業(yè)所屬行業(yè)運行數(shù)據(jù)監(jiān)測

第一節(jié) 中國汽車天窗行業(yè)所屬行業(yè)總體規(guī)模分析

一、企業(yè)數(shù)量結(jié)構(gòu)分析

二、行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模分析

第二節(jié) 中國汽車天窗行業(yè)所屬行業(yè)產(chǎn)銷與費用分析

一、流動資產(chǎn)

二、銷售收入分析

三、負債分析

四、利潤規(guī)模分析

五、產(chǎn)值分析

第三節(jié) 中國汽車天窗行業(yè)所屬行業(yè)財務(wù)指標分析

一、行業(yè)盈利能力分析

二、行業(yè)償債能力分析

三、行業(yè)營運能力分析

四、行業(yè)發(fā)展能力分析

 

第十章 2019-2023年中國汽車天窗行業(yè)區(qū)域市場現(xiàn)狀分析

第一節(jié) 中國汽車天窗行業(yè)區(qū)域市場規(guī)模分析

一、影響汽車天窗行業(yè)區(qū)域市場分布的因素

二、中國汽車天窗行業(yè)區(qū)域市場分布

第二節(jié) 中國華東地區(qū)汽車天窗行業(yè)市場分析

一、華東地區(qū)概述

二、華東地區(qū)經(jīng)濟環(huán)境分析

三、華東地區(qū)汽車天窗行業(yè)市場分析

(1)華東地區(qū)汽車天窗行業(yè)市場規(guī)模

(2)華東地區(qū)汽車天窗行業(yè)市場現(xiàn)狀

(3)華東地區(qū)汽車天窗行業(yè)市場規(guī)模預(yù)測

第三節(jié) 華中地區(qū)市場分析

一、華中地區(qū)概述

二、華中地區(qū)經(jīng)濟環(huán)境分析

三、華中地區(qū)汽車天窗行業(yè)市場分析

(1)華中地區(qū)汽車天窗行業(yè)市場規(guī)模

(2)華中地區(qū)汽車天窗行業(yè)市場現(xiàn)狀

(3)華中地區(qū)汽車天窗行業(yè)市場規(guī)模預(yù)測

第四節(jié) 華南地區(qū)市場分析

一、華南地區(qū)概述

二、華南地區(qū)經(jīng)濟環(huán)境分析

三、華南地區(qū)汽車天窗行業(yè)市場分析

(1)華南地區(qū)汽車天窗行業(yè)市場規(guī)模

(2)華南地區(qū)汽車天窗行業(yè)市場現(xiàn)狀

(3)華南地區(qū)汽車天窗行業(yè)市場規(guī)模預(yù)測

第五節(jié) 華北地區(qū)汽車天窗行業(yè)市場分析

一、華北地區(qū)概述

二、華北地區(qū)經(jīng)濟環(huán)境分析

三、華北地區(qū)汽車天窗行業(yè)市場分析

(1)華北地區(qū)汽車天窗行業(yè)市場規(guī)模

(2)華北地區(qū)汽車天窗行業(yè)市場現(xiàn)狀

(3)華北地區(qū)汽車天窗行業(yè)市場規(guī)模預(yù)測

第六節(jié) 東北地區(qū)市場分析

一、東北地區(qū)概述

二、東北地區(qū)經(jīng)濟環(huán)境分析

三、東北地區(qū)汽車天窗行業(yè)市場分析

(1)東北地區(qū)汽車天窗行業(yè)市場規(guī)模

(2)東北地區(qū)汽車天窗行業(yè)市場現(xiàn)狀

(3)東北地區(qū)汽車天窗行業(yè)市場規(guī)模預(yù)測

第七節(jié) 西南地區(qū)市場分析

一、西南地區(qū)概述

二、西南地區(qū)經(jīng)濟環(huán)境分析

三、西南地區(qū)汽車天窗行業(yè)市場分析

(1)西南地區(qū)汽車天窗行業(yè)市場規(guī)模

(2)西南地區(qū)汽車天窗行業(yè)市場現(xiàn)狀

(3)西南地區(qū)汽車天窗行業(yè)市場規(guī)模預(yù)測

第八節(jié) 西北地區(qū)市場分析

一、西北地區(qū)概述

二、西北地區(qū)經(jīng)濟環(huán)境分析

三、西北地區(qū)汽車天窗行業(yè)市場分析

(1)西北地區(qū)汽車天窗行業(yè)市場規(guī)模

(2)西北地區(qū)汽車天窗行業(yè)市場現(xiàn)狀

(3)西北地區(qū)汽車天窗行業(yè)市場規(guī)模預(yù)測

 

第十一章 汽車天窗行業(yè)企業(yè)分析(隨數(shù)據(jù)更新有調(diào)整)

第一節(jié) 企業(yè)

一、企業(yè)概況

二、主營產(chǎn)品

三、運營情況

1、主要經(jīng)濟指標情況

2、企業(yè)盈利能力分析

3、企業(yè)償債能力分析

4、企業(yè)運營能力分析

5、企業(yè)成長能力分析

四、公司優(yōu) 勢分析

第二節(jié) 企業(yè)

一、企業(yè)概況

二、主營產(chǎn)品

三、運營情況

四、公司優(yōu)劣勢分析

第三節(jié) 企業(yè)

一、企業(yè)概況

二、主營產(chǎn)品

三、運營情況

四、公司優(yōu)勢分析

第四節(jié) 企業(yè)

一、企業(yè)概況

二、主營產(chǎn)品

三、運營情況

四、公司優(yōu)勢分析

第五節(jié) 企業(yè)

一、企業(yè)概況

二、主營產(chǎn)品

三、運營情況

四、公司優(yōu)勢分析

第六節(jié) 企業(yè)

一、企業(yè)概況

二、主營產(chǎn)品

三、運營情況

四、公司優(yōu)勢分析

第七節(jié) 企業(yè)

一、企業(yè)概況

二、主營產(chǎn)品

三、運營情況

四、公司優(yōu)勢分析

第八節(jié) 企業(yè)

一、企業(yè)概況

二、主營產(chǎn)品

三、運營情況

四、公司優(yōu)勢分析

第九節(jié) 企業(yè)

一、企業(yè)概況

二、主營產(chǎn)品

三、運營情況

四、公司優(yōu)勢分析

第十節(jié) 企業(yè)

一、企業(yè)概況

二、主營產(chǎn)品

三、運營情況

四、公司優(yōu)勢分析

 

第十二章 2024-2031年中國汽車天窗行業(yè)發(fā)展前景分析與預(yù)測

第一節(jié) 中國汽車天窗行業(yè)未來發(fā)展前景分析

一、汽車天窗行業(yè)國內(nèi)投資環(huán)境分析

二、中國汽車天窗行業(yè)市場機會分析

三、中國汽車天窗行業(yè)投資增速預(yù)測

第二節(jié) 中國汽車天窗行業(yè)未來發(fā)展趨勢預(yù)測

第三節(jié) 中國汽車天窗行業(yè)規(guī)模發(fā)展預(yù)測

一、中國汽車天窗行業(yè)市場規(guī)模預(yù)測

二、中國汽車天窗行業(yè)市場規(guī)模增速預(yù)測

三、中國汽車天窗行業(yè)產(chǎn)值規(guī)模預(yù)測

四、中國汽車天窗行業(yè)產(chǎn)值增速預(yù)測

五、中國汽車天窗行業(yè)供需情況預(yù)測

第四節(jié) 中國汽車天窗行業(yè)盈利走勢預(yù)測

 

第十三章 2024-2031年中國汽車天窗行業(yè)進入壁壘與投資風(fēng)險分析

第一節(jié) 中國汽車天窗行業(yè)進入壁壘分析

一、汽車天窗行業(yè)資金壁壘分析

二、汽車天窗行業(yè)技術(shù)壁壘分析

三、汽車天窗行業(yè)人才壁壘分析

四、汽車天窗行業(yè)品牌壁壘分析

五、汽車天窗行業(yè)其他壁壘分析

第二節(jié) 汽車天窗行業(yè)風(fēng)險分析

一、汽車天窗行業(yè)宏觀環(huán)境風(fēng)險

二、汽車天窗行業(yè)技術(shù)風(fēng)險

三、汽車天窗行業(yè)競爭風(fēng)險

四、汽車天窗行業(yè)其他風(fēng)險

第三節(jié) 中國汽車天窗行業(yè)存在的問題

第四節(jié) 中國汽車天窗行業(yè)解決問題的策略分析

 

第十四章 2024-2031年中國汽車天窗行業(yè)研究結(jié)論及投資建議

第一節(jié) 觀研天下中國汽車天窗行業(yè)研究綜述

一、行業(yè)投資價值

二、行業(yè)風(fēng)險評估

第二節(jié) 中國汽車天窗行業(yè)進入策略分析

一、行業(yè)目標客戶群體

二、細分市場選擇

三、區(qū)域市場的選擇

第三節(jié) 汽車天窗行業(yè)營銷策略分析

一、汽車天窗行業(yè)產(chǎn)品策略

二、汽車天窗行業(yè)定價策略

三、汽車天窗行業(yè)渠道策略

四、汽車天窗行業(yè)促銷策略

第四節(jié) 觀研天下分析師投資建議

圖表詳見報告正文······

 

 

研究方法

報告主要采用的分析方法和模型包括但不限于:
- 波特五力模型分析法
- SWOT分析法
- PEST分析法
- 圖表分析法
- 比較與歸納分析法
- 定量分析法
- 預(yù)測分析法
- 風(fēng)險分析法
……
報告運用和涉及的行業(yè)研究理論包括但不限于:
- 產(chǎn)業(yè)鏈理論
- 生命周期理論
- 產(chǎn)業(yè)布局理論
- 進入壁壘理論
- 產(chǎn)業(yè)風(fēng)險理論
- 投資價值理論
……

數(shù)據(jù)來源

報告統(tǒng)計數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局、地方統(tǒng)計局、海關(guān)總署、行業(yè)協(xié)會、工信部數(shù)據(jù)等有關(guān)部門和第三方數(shù)據(jù)庫;
部分數(shù)據(jù)來自業(yè)內(nèi)企業(yè)、專家、資深從業(yè)人員交流訪談;
消費者偏好數(shù)據(jù)來自問卷調(diào)查統(tǒng)計與抽樣統(tǒng)計;
公開信息資料來自有相關(guān)部門網(wǎng)站、期刊文獻網(wǎng)站、科研院所與高校文獻;
其他數(shù)據(jù)來源包括但不限于:聯(lián)合國相關(guān)統(tǒng)計網(wǎng)站、海外國家統(tǒng)計局與相關(guān)部門網(wǎng)站、其他國內(nèi)外同業(yè)機構(gòu)公開發(fā)布資料、國外統(tǒng)計機構(gòu)與民間組織等等。

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