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工信部：鋼鐵企業(yè)三年內(nèi)壓縮至300家。在此背景下，幫助鋼鐵業(yè)轉(zhuǎn)型，實現(xiàn)兼并重組、資源優(yōu)化配置等也成為了政府需要直面的重要任務(wù)。由于產(chǎn)能嚴(yán)重過剩導(dǎo)致鋼材價格持續(xù)下跌，企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營困難，行業(yè)整體效益大幅下滑。鋼材價格自2011年四季度以來一路下跌，屢創(chuàng)新低。
國內(nèi)鋼鐵廠進(jìn)入冬天淡季 國際投行多看跌礦價。摩根士丹利：摩根士丹利分析師表示，從鐵礦石價格的下跌趨勢來看，最糟糕的時期可能已經(jīng)過去。而導(dǎo)致2014年鐵礦石價格下跌的主要因素，是以澳大利亞為首的國家大舉增加供應(yīng)。據(jù)其估計，鐵礦石價格2015年的跌勢將放緩，或?qū)⒌?0美元/噸。
業(yè)內(nèi)：鋼鐵業(yè)步入新常態(tài) 轉(zhuǎn)型提升附加值。供應(yīng)過剩使得生產(chǎn)企業(yè)背負(fù)著沉重的壓力，然而，一些工藝相對落后、市場競爭力差、沒有銷售毛利的企業(yè)，為了不被市場淘汰，并不及時調(diào)整生產(chǎn)節(jié)奏，在產(chǎn)能過剩、需求放緩的市場環(huán)境下，進(jìn)入"越虧越產(chǎn)，越產(chǎn)越虧"的怪圈，進(jìn)一步加劇供應(yīng)過剩和利潤下滑。在這種特殊背景下，鋼鐵行業(yè)轉(zhuǎn)型升級迫在眉睫。
2014鋼鐵需求停滯不前 新環(huán)保法倒逼鋼企大洗牌。有數(shù)據(jù)顯示，2014年中國鐵礦石進(jìn)口量達(dá)9.4億噸，預(yù)計明年這一數(shù)字將超過10億噸。而粗鋼產(chǎn)量今年將超過8.2億噸，同比增長1.67%。根據(jù)相關(guān)部門的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，我國粗鋼產(chǎn)能實際上已經(jīng)接近12億噸。
鋼鐵價格明年還是難熬。韓衛(wèi)東說，明年國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)形勢對鋼鐵行業(yè)的影響變數(shù)很大，鋼鐵行業(yè)將重回微利，但各品種表現(xiàn)出現(xiàn)分化，市場在不斷的調(diào)整過程中，至少明年還要經(jīng)歷一個很難熬的時期。
鋼鐵價格現(xiàn)淡季跌勢 供需矛盾未有明顯緩解。整體來看，10月份鋼價整體處于震蕩下跌走勢，雖然在中旬有小幅回暖預(yù)期，但受制于板材市場價格下跌的拖累，導(dǎo)致了漲勢乏力，最后再次下跌。據(jù)生意社價格監(jiān)測，10月鋼鐵板塊中，建筑鋼材價格全線上漲，螺紋鋼更是領(lǐng)漲鋼市；而板材價格全線下跌，不銹鋼板則領(lǐng)跌鋼市。兩者分化主要是鋼廠調(diào)價分化引起的。
工信部：鋼鐵企業(yè)三年內(nèi)壓縮至300家。在此背景下，幫助鋼鐵業(yè)轉(zhuǎn)型，實現(xiàn)兼并重組、資源優(yōu)化配置等也成為了政府需要直面的重要任務(wù)。由于產(chǎn)能嚴(yán)重過剩導(dǎo)致鋼材價格持續(xù)下跌，企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營困難，行業(yè)整體效益大幅下滑。
鋼鐵回暖恐只是曇花一現(xiàn) 未來鋼材出口或受抑制。自今年1月1日起《環(huán)保法》實施，對于鋼鐵行業(yè)來說，環(huán)保成本進(jìn)一步上升，鋼鐵企業(yè)生存環(huán)境更加艱難，而在這樣的生存環(huán)境下，國內(nèi)鋼鐵產(chǎn)能也是放緩了腳步，據(jù)國際鋼協(xié)數(shù)據(jù)顯示，1月份中國粗鋼產(chǎn)量為6550萬噸，同比下降4.7%。
去年鋼鐵業(yè)利潤同比跌15% 今年整體不會有重大利好.邱岳成表示，整體看2015年鋼鐵工業(yè)和企業(yè)不會有大的利好，關(guān)鍵看下半年國家層面比如“一路一帶”和裝備制造業(yè)走出去戰(zhàn)略的實施情況。如果宏觀政策實施較好，鋼鐵企業(yè)盈利狀況有望改善。
國內(nèi)鋼鐵廠進(jìn)入冬天淡季 國際投行多看跌礦價.摩根士丹利：摩根士丹利分析師表示，從鐵礦石價格的下跌趨勢來看，最糟糕的時期可能已經(jīng)過去。而導(dǎo)致2014年鐵礦石價格下跌的主要因素，是以澳大利亞為首的國家大舉增加供應(yīng)。據(jù)其估計，鐵礦石價格2015年的跌勢將放緩，或?qū)⒌?0美元/噸。
港媒：中國將猛減鋼鐵產(chǎn)量 鋼鐵冬天將來臨。長期以來，中國一直在努力解決年產(chǎn)量達(dá)3億噸的鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能過剩問題，沉迷于經(jīng)濟(jì)增長的地方政府鼓勵地方企業(yè)迅速擴(kuò)大產(chǎn)能。有官員表示，鋼鐵行業(yè)正面臨糟糕的危機(jī)，這不僅源于經(jīng)濟(jì)增長放緩和全國治理污染的努力，還與鋼鐵利用的長期變化趨勢有關(guān)。
多重利好激發(fā)鋼鐵股熱情 機(jī)構(gòu)稱4條主線可積極布局。除此以外，國際油價以及鐵礦石價格的下行也讓鋼鐵行業(yè)在成本端受益。分析人士表示，鐵礦石等原材料價格下滑對鋼鐵成本端的利好不言而喻，而國際油價下跌對鋼鐵行業(yè)的利好則主要在運輸成本上，而這一方面體現(xiàn)在鋼鐵自身運輸成本的下降，另一方面也體現(xiàn)在上游原料(煤炭、礦石)運輸成本的下降。
發(fā)改委：放寬外資準(zhǔn)入 取消鋼鐵等行業(yè)股比要求.據(jù)悉，此次目錄修訂，放寬外資準(zhǔn)入。進(jìn)一步放開一般制造業(yè)，新修訂目錄取消了對鋼鐵、乙烯、造紙、起重機(jī)械、輸變電設(shè)備、名優(yōu)白酒等的股比要求。同時，有序推進(jìn)服務(wù)業(yè)開放，在商貿(mào)物流、電子商務(wù)、交通運輸、社會服務(wù)、金融、文化等領(lǐng)域提出了一系列開放措施。
49家大客戶與河北鋼鐵達(dá)成“吃鋼”協(xié)議。“在激烈的市場競爭中，營銷渠道至關(guān)重要，用戶是最重要的資源。”河北鋼鐵集團(tuán)總經(jīng)理彭兆豐介紹，面對今年以來嚴(yán)峻的市場形勢，河北鋼鐵集團(tuán)轉(zhuǎn)變營銷模式，加快實現(xiàn)由“找市潮到“找客戶”的轉(zhuǎn)變、由研究市場到研究客戶的轉(zhuǎn)變、由適應(yīng)市場到引導(dǎo)市場消費的轉(zhuǎn)變。
鋼鐵回暖恐只是曇花一現(xiàn) 鋼材出口或受抑制。可見，年后鋼鐵行業(yè)的回暖恐怕只是“曇花一現(xiàn)”，不過這對目前鋼鐵行業(yè)來說已屬難得，隨著3月份終端需求的實質(zhì)啟動，市場庫存將逐步得到消化，加上目前跌破60美元的礦價，導(dǎo)致鋼材成本仍然有下探空間，因此3月份鋼企的盈利水平有望回暖。
